სიახლეები - ნაბიჯ-ნაბიჯ გზამკვლევი ტრასის მშენებლობისთვის NWT Sports-ის მიერ

NWT სპორტი, წამყვანი სახელიგაშვებული ბილიკის სამონტაჟო კომპანიები, სპეციალიზირებულია მაღალი ხარისხის, გამძლე ტრასების შექმნაზე სხვადასხვა ადგილისთვის. გჭირდებათ სინთეზური ტრასა სკოლისთვის, პროფესიონალური 400 მეტრიანი სარბენი ბილიკი ან შიდა 200 მეტრიანი ტრასა, ჩვენ გთავაზობთ თქვენს საჭიროებებზე მორგებულ საექსპერტო მომსახურებას.

ნაბიჯი 1: დაგეგმვა და დიზაინი

ნებისმიერი სარბენი ტრასის დამონტაჟების პირველი ნაბიჯი არის ზედმიწევნითი დაგეგმვა და დიზაინი. NWT Sports-ში ჩვენ ვიწყებთ საიტის ყოვლისმომცველი შეფასებით, ფაქტორების ანალიზით, როგორიცაა რელიეფი, დრენაჟი და ხელმისაწვდომობა. ეს საშუალებას გვაძლევს შევქმნათ მორგებული დიზაინი, რომელიც აკმაყოფილებს თქვენი ადგილის სპეციფიკურ საჭიროებებს. იქნება ეს სტანდარტული 400 მეტრიანი სარბენი ბილიკი თუ მორგებული განლაგება პატარა სივრცისთვის, ჩვენი დიზაინი პრიორიტეტულად ანიჭებს როგორც ფუნქციურობას, ასევე ხანგრძლივობას.

ნაბიჯი 2: საიტის მომზადება

საიტის სათანადო მომზადება გადამწყვეტია ნებისმიერი სირბილის წარმატებისთვის. ეს ეტაპი მოიცავს ტერიტორიის გაწმენდას ნამსხვრევებისა და მცენარეებისგან, რასაც მოჰყვება სადრენაჟო სისტემების დამონტაჟება ან გაძლიერება წყალდიდობის თავიდან ასაცილებლად. კარგად მომზადებული საიტი უზრუნველყოფს ტრასის გამძლეობასა და შესრულებას, რაც მას აუცილებელს ხდის გრძელვადიანი გამოყენებისთვის.

ნაბიჯი 3: ბაზის მშენებლობა

სარბენი ტრასის საფუძველი ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც თავად ზედაპირი. NWT Sports იყენებს მაღალი ხარისხის მასალებს, როგორიცაა დამსხვრეული ქვა ან აგრეგატი სტაბილური ბაზის შესაქმნელად. ეს ბაზა საგულდაგულოდ არის შეფასებული და კომპაქტური, რათა უზრუნველყოს აუცილებელი მხარდაჭერა სინთეზური ტრასის ზედაპირისთვის. კარგად აშენებული ბაზა არის გასაღები მომავალი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, როგორიცაა ბზარები ან არათანაბარი ზედაპირი.

ასაწყობი რეზინის გაშვებული ტრასის ფერადი ბარათი

ნაბიჯი 4: სინთეზური ბილიკის ზედაპირის ინსტალაცია

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

მას შემდეგ, რაც ბაზა მზად არის, ჩვენ ვაგრძელებთ სინთეზური ტრასის ზედაპირის დამონტაჟებას. ეს გულისხმობს პოლიურეთანის ან რეზინის რამდენიმე ფენის გამოყენებას, თითოეული ფენა საგულდაგულოდ გაშლილი და დატკეპნილი, რათა შეიქმნას ელასტიური და გამძლე ზედაპირი. სინთეტიკური ტრასის ზედაპირი შექმნილია იმისთვის, რომ სპორტსმენებს უზრუნველყოს ოპტიმალური წევა, ბალიშის დაცვა და სიჩქარე, რაც მას იდეალურს ხდის როგორც ვარჯიშისთვის, ასევე შეჯიბრებისთვის.

ნაბიჯი 5: მარკირება და დასრულება

სინთეზური ტრასის ზედაპირის დაყენების შემდეგ, საბოლოო საფეხურები მოიცავს ზოლების მონიშვნას და დასრულების დამუშავებას. ზოლის მარკირება გამოიყენება საერთაშორისო ან ეროვნული სტანდარტების მიხედვით, რაც უზრუნველყოფს ტრასის მზადყოფნას კონკურენტული გამოყენებისთვის. დასრულების დამუშავება აძლიერებს ტრასის მოცურების წინააღმდეგობას და მთლიან გამძლეობას, რაც უზრუნველყოფს მას ყოველდღიური გამოყენების სიმძიმეს.

დასკვნა

სარბენი ბილიკის ინსტალაცია რთული პროცესია, რომელიც მოითხოვს გამოცდილებას, სიზუსტეს და დეტალებისადმი ყურადღებას. NWT Sports მოწოდებულია მიაწოდოს ანაზრაურების გადაწყვეტილებები, რომლებიც დააკმაყოფილებს ნებისმიერი ადგილის სპეციფიკურ მოთხოვნებს, უზრუნველყოფს საუკეთესო შესრულებას და გრძელვადიან ხარისხს. დაგეგმვისა და დიზაინის დაწყებიდან ინსტალაციამდე და დასრულებამდე, ჩვენ ვამუშავებთ პროცესის ყველა ასპექტს, რაც გვაქცევს ინდუსტრიის ერთ-ერთ საუკეთესო სატრანსპორტო სამონტაჟო კომპანიაში.

ასაწყობი რეზინის სარბენი ბილიკის დეტალები

აცვიათ მდგრადი ფენა

სისქე: 4 მმ ± 1 მმ

თაფლისებრი საჰაერო ბალიშის სტრუქტურა

დაახლოებით 8400 პერფორაცია კვადრატულ მეტრზე

ელასტიური ბაზის ფენა

სისქე: 9 მმ ± 1 მმ

ასაწყობი რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი

1. საძირკველი უნდა იყოს საკმარისად გლუვი და ქვიშის გარეშე. დაფქვა და გაათანაბრება. დარწმუნდით, რომ ის არ აღემატება ± 3 მმ-ს, როდესაც გაზომავთ 2 მ სწორხაზოვნად.

4. მასალების ადგილზე მისვლისას წინასწარ უნდა შეირჩეს შესაბამისი განთავსების ადგილი, რათა ხელი შეუწყოს შემდგომ ტრანსპორტირებას.

7. ტონალური კრემის ზედაპირის გასაწმენდად გამოიყენეთ თმის საშრობი. გასაფხეკი ადგილი უნდა იყოს თავისუფალი ქვებისგან, ზეთისა და სხვა ნარჩენებისგან, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს შეკავშირებაზე.

10. ყოველი 2-3 ხაზის გაყვანის შემდეგ უნდა მოხდეს გაზომვები და დათვალიერება სამშენებლო ხაზისა და მატერიალური პირობების მიხედვით და დახვეული მასალების გრძივი სახსრები ყოველთვის უნდა იყოს სამშენებლო ხაზზე.

2. გამოიყენეთ პოლიურეთანის დაფუძნებული წებოვანი საძირკვლის ზედაპირის დალუქვა ასფალტბეტონის ხარვეზების დალუქვისთვის. გამოიყენეთ წებოვანი ან წყალზე დაფუძნებული საბაზისო მასალა დაბალი უბნების შესავსებად.

5. ყოველდღიური კონსტრუქციული ხმარების მიხედვით შემომავალი დახვეული მასალები აწყობენ შესაბამის უბნებში, რულონები კი საძირკვლის ზედაპირზე იშლება.

8. როდესაც წებოვანი გადაფხეკი და წასმულია, ნაგლინი რეზინის ბილიკი შეიძლება გაიხსნას მოსაპირკეთებელი კონსტრუქციის ხაზის მიხედვით, ხოლო ინტერფეისი ნელ-ნელა შემობრუნდეს და გაიწელოს შესაკრავად.

11. მთლიანი რულონის დამაგრების შემდეგ, რულონის დაგებისას რეზერვებულ გადახურულ ნაწილზე კეთდება განივი ნაკერის ჭრა. დარწმუნდით, რომ საკმარისი წებოვანია განივი სახსრების ორივე მხარეს.

3. გარემონტებულ საძირკვლის ზედაპირზე გამოიყენეთ თეოდოლიტი და ფოლადის სახაზავი ნაგლინი მასალის მოსაპირკეთებელი კონსტრუქციის ხაზის განსათავსებლად, რომელიც ემსახურება როგორც ინდიკატორის ხაზს სარბენი ტრასისთვის.

6. წებო მომზადებულ კომპონენტებთან ერთად სრულად უნდა აურიოთ. მორევისას გამოიყენეთ სპეციალური საშრობი დანა. მორევის დრო არ უნდა იყოს 3 წუთზე ნაკლები.

9. შეკრული ხვეულის ზედაპირზე გამოიყენეთ სპეციალური დამჭერი ხვეულის გასაბრტყელებლად, რათა აღმოფხვრას ჰაერის ბუშტუკები ხვეულსა და საძირკველს შორის შეკვრის პროცესში დარჩენილი.

12. ქულების სიზუსტის დადასტურების შემდეგ გამოიყენეთ პროფესიონალური მარკირების მანქანა, რათა დაასხუროთ სარბენი ბილიკის ზოლის ხაზები. მკაცრად მიმართეთ შესხურების ზუსტ წერტილებს. დახატული თეთრი ხაზები უნდა იყოს მკაფიო და მკვეთრი, თუნდაც სისქეში.

გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-30-2024