ოლიმპიური სარბენი ბილიკის ზედაპირის კონსტრუქციის ევოლუცია

ისტორიაოლიმპიური სირბილიასახავს უფრო ფართო ტენდენციებს სპორტულ ტექნოლოგიაში, მშენებლობასა და მასალებში. აქ არის დეტალური მიმოხილვა მათი ევოლუციის შესახებ:

ოლიმპიური სირბილი ტოპოლიურეთანის ციმციმით

უძველესი ოლიმპიადა

   - ადრეული ბილიკები (დაახლოებით ძვ. წ. 776):თავდაპირველი ოლიმპიური თამაშები, რომელიც გაიმართა ოლიმპიაში, საბერძნეთი, მოიცავდა ერთ ღონისძიებას, სახელწოდებით სტადიონის რბოლა, დაახლოებით 192 მეტრი სიგრძით. ბილიკი მარტივი, სწორი ჭუჭყიანი ბილიკი იყო.

თანამედროვე ოლიმპიადა

   - 1896 წლის ათენის ოლიმპიადა:პირველ თანამედროვე ოლიმპიურ თამაშებზე იყო სარბენი ბილიკი პანათენის სტადიონზე, სწორი 333,33 მეტრიანი ბილიკი, რომელიც დამზადებულია ნატეხი ქვისგან და ქვიშისგან, შესაფერისი სხვადასხვა რბოლებისთვის, მათ შორის 100 მ, 400 მ და უფრო დიდ დისტანციებზე.

მე-20 საუკუნის დასაწყისი

    - 1908 წლის ლონდონის ოლიმპიადა:White City Stadium-ის ტრასა იყო 536,45 მეტრი სიგრძის, მასში ჩართული იყო ცისფერი ზედაპირი, რომელიც უზრუნველყოფდა უფრო თანმიმდევრულ და მიმტევებელ სარბენ ზედაპირს, ვიდრე ჭუჭყიანი. ამით დაიწყო მძლეოსნობის ტრასების გამოყენების დასაწყისი.

მე-20 საუკუნის შუა ხანები

- 1920-1950-იანი წლები:დაიწყო ბილიკის ზომების სტანდარტიზაცია, ყველაზე გავრცელებული სიგრძე გახდა 400 მეტრი, ასახული იყო ციხის ან თიხის ზედაპირი. ზოლები მონიშნული იყო კონკურენციის სამართლიანობის უზრუნველსაყოფად.

- 1956 მელბურნის ოლიმპიადა:Melbourne Cricket Ground-ის ტრეკი შეკუმშული წითელი აგურისგან და მიწისგან იყო დამზადებული, რაც მიუთითებს იმ ეპოქის ექსპერიმენტებზე სხვადასხვა მასალებთან მუშაობის გასაუმჯობესებლად.

სინთეტიკური ერა

- 1968 მეხიკო ოლიმპიადა:ეს იყო მნიშვნელოვანი გარდამტეხი მომენტი, რადგან ტრეკი დამზადდა სინთეზური მასალისგან (ტარტანის ტრეკი), რომელიც შემოიღო 3M Company-მ. სინთეტიკური ზედაპირი უზრუნველყოფდა უკეთეს წევას, გამძლეობას და ამინდის წინააღმდეგობას, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებდა სპორტსმენების თამაშს.

მე-20 საუკუნის ბოლოს

-1976 წლის მონრეალის ოლიმპიადა: ტრეკი გამოირჩეოდა გაუმჯობესებული სინთეტიკური ზედაპირით, რომელიც გახდა ახალი სტანდარტი პროფესიონალური ტრასებისთვის მთელ მსოფლიოში. ამ ეპოქაში დაინახა მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება ტრასის დიზაინში, აქცენტი სპორტსმენის უსაფრთხოებაზე და შესრულებაზე.

თანამედროვე ტრეკები

    - 1990-დღემდე: თანამედროვე ოლიმპიური ტრასები დამზადებულია მოწინავე პოლიურეთანის დაფუძნებული სინთეტიკური მასალებისგან. ზედაპირები შექმნილია ოპტიმალური მუშაობისთვის, ბალიშით მორბენალთა სახსრებზე ზემოქმედების შესამცირებლად. ეს ბილიკები სტანდარტიზებულია 400 მეტრის სიგრძით, რვა ან ცხრა ზოლით, თითოეული 1,22 მეტრი სიგანით.

  - 2008 პეკინის ოლიმპიადა: ეროვნული სტადიონი, ასევე ცნობილი როგორც ჩიტის ბუდე, აღჭურვილი იყო უახლესი სინთეზური ტრასა, რომელიც შექმნილია შესრულების გასაუმჯობესებლად და დაზიანებების შესამცირებლად. ეს ტრეკები ხშირად აერთიანებს ტექნოლოგიას სპორტსმენების დროისა და სხვა მეტრიკის ზუსტად გასაზომად.

ტექნოლოგიური მიღწევები

-ჭკვიანი ტრეკები:უახლესი მიღწევები მოიცავს ჭკვიანი ტექნოლოგიის ინტეგრაციას, ჩაშენებული სენსორებით, რომლებიც აკონტროლებენ შესრულების მეტრიკებს, როგორიცაა სიჩქარე, გაყოფის დრო და ნაბიჯის სიგრძე რეალურ დროში. ეს ინოვაციები ეხმარება ტრენინგს და შესრულების ანალიზს.

გარემოსდაცვითი და მდგრადი განვითარება

    - ეკოლოგიურად სუფთა მასალები:აქცენტი ასევე გადატანილია მდგრადობაზე, ეკოლოგიურად სუფთა მასალებისა და სამშენებლო ტექნიკის გამოყენებით გარემოზე ზემოქმედების მინიმუმამდე შესამცირებლად. რეციკლირებადი მასალები და მდგრადი წარმოების პროცესები სულ უფრო გავრცელებული ხდება. როგორიცაა ასაწყობი რეზინის სარბენი ბილიკი.

ტარტანის ტრეკის აპლიკაცია - 1
ტარტანის ტრეკის აპლიკაცია - 2

ასაწყობი რეზინის სარბენი ბილიკის პარამეტრები

სპეციფიკაციები ზომა
სიგრძე 19 მეტრი
სიგანე 1,22-1,27 მეტრი
სისქე 8 მმ - 20 მმ
ფერი: გთხოვთ, იხილეთ ფერადი ბარათი. სპეციალური ფერი ასევე შეთანხმებით.

ასაწყობი რეზინის გაშვებული ტრასის ფერადი ბარათი

პროდუქტის აღწერა

ასაწყობი რეზინის სარბენი ბილიკის კონსტრუქციები

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

ასაწყობი რეზინის სარბენი ბილიკის დეტალები

სარბენი ბილიკის მწარმოებლები1

აცვიათ მდგრადი ფენა

სისქე: 4 მმ ± 1 მმ

სირბილის მწარმოებლები 2

თაფლისებრი საჰაერო ბალიშის სტრუქტურა

დაახლოებით 8400 პერფორაცია კვადრატულ მეტრზე

გაშვებული ტრასების მწარმოებლები3

ელასტიური ბაზის ფენა

სისქე: 9 მმ ± 1 მმ

რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 1
რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 2
რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 3
1. საძირკველი უნდა იყოს საკმარისად გლუვი და ქვიშის გარეშე. დაფქვა და გაათანაბრება. დარწმუნდით, რომ ის არ აღემატება ± 3 მმ-ს, როდესაც გაზომავთ 2 მ სწორხაზოვნად.
რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 4
4. მასალების ადგილზე მისვლისას წინასწარ უნდა შეირჩეს შესაბამისი განთავსების ადგილი, რათა ხელი შეუწყოს შემდგომ ტრანსპორტირებას.
რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 7
7. ტონალური კრემის ზედაპირის გასაწმენდად გამოიყენეთ თმის საშრობი. გასაფხეკი ადგილი უნდა იყოს თავისუფალი ქვებისგან, ზეთისა და სხვა ნარჩენებისგან, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს შეკავშირებაზე.
რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 10
10. ყოველი 2-3 ხაზის გაყვანის შემდეგ უნდა მოხდეს გაზომვები და დათვალიერება სამშენებლო ხაზისა და მატერიალური პირობების მიხედვით და დახვეული მასალების გრძივი სახსრები ყოველთვის უნდა იყოს სამშენებლო ხაზზე.
2. გამოიყენეთ პოლიურეთანის დაფუძნებული წებოვანი საძირკვლის ზედაპირის დალუქვა ასფალტბეტონის ხარვეზების დალუქვისთვის. გამოიყენეთ წებოვანი ან წყალზე დაფუძნებული საბაზისო მასალა დაბალი უბნების შესავსებად.
რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 5
5. ყოველდღიური კონსტრუქციული ხმარების მიხედვით შემომავალი დახვეული მასალები აწყობენ შესაბამის უბნებში, რულონები კი საძირკვლის ზედაპირზე იშლება.
რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 8
8. როდესაც წებოვანი გადაფხეკი და წასმულია, ნაგლინი რეზინის ბილიკი შეიძლება გაიხსნას მოსაპირკეთებელი კონსტრუქციის ხაზის მიხედვით, ხოლო ინტერფეისი ნელ-ნელა შემობრუნდეს და გაიწელოს შესაკრავად.
რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 11
11. მთლიანი რულონის დამაგრების შემდეგ, რულონის დაგებისას რეზერვებულ გადახურულ ნაწილზე კეთდება განივი ნაკერის ჭრა. დარწმუნდით, რომ საკმარისი წებოვანია განივი სახსრების ორივე მხარეს.
3. გარემონტებულ საძირკვლის ზედაპირზე გამოიყენეთ თეოდოლიტი და ფოლადის სახაზავი ნაგლინი მასალის მოსაპირკეთებელი კონსტრუქციის ხაზის განსათავსებლად, რომელიც ემსახურება როგორც ინდიკატორის ხაზს სარბენი ტრასისთვის.
რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 6
6. წებო მომზადებულ კომპონენტებთან ერთად სრულად უნდა აურიოთ. მორევისას გამოიყენეთ სპეციალური საშრობი დანა. მორევის დრო არ უნდა იყოს 3 წუთზე ნაკლები.
რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 9
9. შეკრული ხვეულის ზედაპირზე გამოიყენეთ სპეციალური დამჭერი ხვეულის გასაბრტყელებლად, რათა აღმოფხვრას ჰაერის ბუშტუკები ხვეულსა და საძირკველს შორის შეკვრის პროცესში დარჩენილი.
რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი 12
12. ქულების სიზუსტის დადასტურების შემდეგ გამოიყენეთ პროფესიონალური მარკირების მანქანა, რათა დაასხუროთ სარბენი ბილიკის ზოლის ხაზები. მკაცრად მიმართეთ შესხურების ზუსტ წერტილებს. დახატული თეთრი ხაზები უნდა იყოს მკაფიო და მკვეთრი, თუნდაც სისქეში.

რეზიუმე

    ოლიმპიური სირბილის ტრასების განვითარებამ აისახა მიღწევები მასალების მეცნიერებაში, ინჟინერიაში და მზარდი გაგება სპორტული შესრულებისა და უსაფრთხოების შესახებ. ძველი საბერძნეთის უბრალო ჭუჭყიანი ბილიკებიდან დაწყებული თანამედროვე სტადიონების მაღალტექნოლოგიურ სინთეზურ ზედაპირებამდე, თითოეულმა ევოლუციამ ხელი შეუწყო უფრო სწრაფ, უსაფრთხო და თანმიმდევრულ სარბოლო პირობებს სპორტსმენებისთვის მთელს მსოფლიოში.


გამოქვეყნების დრო: ივნ-19-2024