სიახლეები - ტრეკის ზომების გააზრება და რეზინისგან დამზადებული ტრეკის ოვალური ფორმების უპირატესობები სპორტული შესრულებისთვის

სპორტული ბილიკები გადამწყვეტ როლს თამაშობენ სპორტისა და ფიზიკური აქტივობების ფართო სპექტრში. იქნება ეს პროფესიული შეჯიბრებები თუ საზოგადოებრივი ღონისძიებები, ბილიკის დიზაინი და ზედაპირის მასალა პირდაპირ გავლენას ახდენს მის მუშაობაზე, უსაფრთხოებასა და გამძლეობაზე. ამ სტატიაში ჩვენ ჩავუღრმავდებით სპორტული ბილიკის სტანდარტულ ზომებს, შევისწავლით მის მახასიათებლებს.რეზინიანი ოვალური ტრასადა ხაზს უსვამს სპორტსმენებისთვის ოპტიმალური პირობების უზრუნველყოფის მიზნით ბილიკის სწორი დიზაინის მნიშვნელობას. ყველა ეს თემა NWT Sports-ში ჩვენი ექსპერტიზის ცენტრალურ ნაწილს წარმოადგენს, სადაც ჩვენ სპეციალიზირებულები ვართ მაღალი ხარისხის ტრასის საფარის შექმნაში.

რამდენ მეტრიანია ტრასა?

NWT Sports-ში ხშირად დასმული კითხვაა: „რამდენ მეტრიანია ტრასა??“ სტანდარტული სარბენი ბილიკი, რომელიც გამოიყენება უმეტეს სპორტულ შეჯიბრებებში, მათ შორის ოლიმპიურ თამაშებში, 400 მეტრის სიგრძისაა. ეს მანძილი იზომება ბილიკის ყველაზე შიდა ზოლის გასწვრივ, მისი ელიფსური ფორმის შესაბამისად. სტანდარტული ბილიკი შედგება ორი პარალელური სწორი მონაკვეთისგან, რომლებიც ერთმანეთთან დაკავშირებულია ორი ნახევარწრიული მოსახვევით.

ტრასის ზუსტი სიგრძის გაგება აუცილებელია როგორც სპორტსმენებისთვის, ასევე მწვრთნელებისთვის, რადგან ის პირდაპირ გავლენას ახდენს ვარჯიშის დაგეგმვასა და ტემპზე. მაგალითად, მორბენლის წრის დრო სტანდარტულ 400 მეტრიან ტრასაზე განსხვავდება უფრო მოკლე ან უფრო გრძელ ტრასაზე დაფიქსირებული დროისგან. NWT Sports-ში ჩვენ ვუზრუნველყოფთ, რომ ჩვენს მიერ შექმნილი ყველა ტრასა აკმაყოფილებდეს აუცილებელ საერთაშორისო რეგულაციებს, რათა სპორტსმენებს საუკეთესო სავარჯიშო და შეჯიბრებითი გარემო შევთავაზოთ.

რეზინირებული ოვალური ტრასები: რა არის ისინი და რატომ უნდა აირჩიოთ ისინი?

როდესაც საქმე ტრასის ზედაპირს ეხება, რეზინით დაფარული ოვალური საფარი თანამედროვე მძლეოსნობაში ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული არჩევანია. ეს ტრასები ცნობილია გლუვი, დარტყმაგამწოვი თვისებებით, რაც მათ ტრადიციულ ასფალტის ან ცემენტის ტრასებთან შედარებით უკეთეს ვარიანტად აქცევს.

რეზინიანი ოვალური სარბენი ბილიკები დამზადებულია სინთეტიკური რეზინისა და პოლიურეთანის ნაზავისგან, რაც უზრუნველყოფს მაღალ გამძლე, ამინდისადმი მდგრად ზედაპირს. რეზინიანი ზედაპირი უზრუნველყოფს სპორტსმენებისთვის ოპტიმალურ მოჭიდებას, ამცირებს ტრავმის რისკს დარტყმის შთანთქმის გზით და აუმჯობესებს საერთო შესრულებას. სპრინტის დროს თუ დიდ დისტანციებზე სირბილის დროს, სპორტსმენები სარგებლობენ ამორტიზაციული ეფექტით, რაც ამცირებს სახსრებსა და კუნთებზე დატვირთვას.

NWT Sports-ში ჩვენ სპეციალიზირებულები ვართ მაღალი ხარისხის რეზინის ოვალური ტრასების დამზადებაში სხვადასხვა ობიექტისთვის, მათ შორის სპორტული მოედნებისთვის, სკოლებისთვის და საზოგადოებრივი პარკებისთვის. ჩვენი ტრასები აგებულია როგორც საერთაშორისო სტანდარტების, ასევე კლიენტის სპეციფიკური საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, რაც უზრუნველყოფს, რომ ყველა ტრასა უსაფრთხო, გამძლე და მაღალი ხარისხის გამოყენებისთვის მზად იყოს.

რა არის სტანდარტული სპორტული ტრასა?

სტანდარტული სპორტული ტრასა განისაზღვრება კონკრეტული ზომებითა და მითითებებით, რომლებიც დადგენილია მმართველი ორგანოების, მაგალითად, მძლეოსნობის ფედერაციების საერთაშორისო ასოციაციის (IAAF) მიერ. როგორც ზემოთ აღინიშნა, ტიპიური ტრასა 400 მეტრის სიგრძისაა და მოიცავს 8-დან 9-მდე ზოლს, რომელთაგან თითოეული 1.22 მეტრის სიგანისაა. ტრასის სწორი მონაკვეთების სიგრძე 84.39 მეტრია, ხოლო მოხრილი მონაკვეთები მანძილის დარჩენილ ნაწილს შეადგენს.

სარბენი ბილიკების გარდა, სტანდარტული სპორტული ტრასა ასევე მოიცავს ისეთ ადგილებს, როგორიცაა სიგრძეზე ხტომა, სიმაღლეზე ხტომა და ჭოკით ხტომა. ამ შეჯიბრებებისთვის საჭიროა ტრასის მიმდებარედ გამოყოფილი ზონები და ობიექტები.

NWT Sports-ში ჩვენი ყურადღება არა მხოლოდ მაღალი ხარისხის სარბენი ზედაპირების შექმნაზეა გამახვილებული, არამედ იმაზეც, რომ სტანდარტული სპორტული ტრასის ყველა ელემენტი მაქსიმალური ფუნქციონალურობისთვის იყოს შექმნილი. სკოლებისთვის, პროფესიული სტადიონებისთვის თუ საზოგადოებრივი ობიექტებისთვის, ჩვენი ტრასები ისეა დაპროექტებული, რომ ყველა ამინდის პირობებში შესანიშნავი შესრულება შესთავაზოს.

წინასწარ დამზადებული რეზინის სარბენი ბილიკის ფერადი ბარათი

ლიანდაგები: დიზაინისა და განლაგების მნიშვნელობა

ტრასის ბილიკები ნებისმიერი სპორტული ტრასის აუცილებელი კომპონენტია და მათ დიზაინს შეუძლია მნიშვნელოვნად იმოქმედოს რბოლის შედეგებსა და ვარჯიშის ეფექტურობაზე. სტანდარტულ ტრასაზე თითოეულ ბილიკს აქვს კონკრეტული სიგანე და შეჯიბრებებისთვის, სპორტსმენებს, როგორც წესი, რბოლაში მონაწილეობისთვის ერთი ბილიკი ეძლევათ. ბილიკები დანომრილია შიგნიდან გარეთ, ხოლო ყველაზე შიდა ბილიკი ყველაზე მოკლეა მანძილით ტრასის ელიფსური დიზაინის გამო.

რბოლებში სამართლიანობის უზრუნველსაყოფად, სპრინტის რბოლებში გამოიყენება ეტაპობრივი სასტარტო ხაზები, სადაც სპორტსმენებმა მოსახვევებში უნდა გაიარონ სირბილი. ეს ანაზღაურებს გარე ბილიკებზე უფრო დიდ მანძილს, რაც ყველა სპორტსმენს საშუალებას აძლევს, თანაბარი მანძილი დაფაროს.

ტრავმების რისკების შესამცირებლად და სპორტსმენებისთვის მკაფიო ბილიკის უზრუნველსაყოფად აუცილებელია ბილიკის სათანადო მონიშვნა და მაღალი ხარისხის ზედაპირი. NWT Sports ამაყობს იმით, რომ ჩვენი ტრასის ბილიკები შექმნილია სიზუსტისა და უსაფრთხოების უმაღლესი სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად. ბილიკების მონიშვნისთვის ჩვენ ვიყენებთ გამძლე, ცვეთამედეგ მასალებს, რაც უზრუნველყოფს, რომ ისინი ხილვადი და საიმედო იყოს ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგაც კი.

ტრასის მშენებლობისთვის NWT Sports-ის არჩევის უპირატესობები

NWT Sports-ში ჩვენ გვესმის ტრასის მშენებლობის სიზუსტის, ხარისხისა და გამძლეობის მნიშვნელობა. ჩვენი გუნდი ორიენტირებულია უმაღლესი დონის გადაწყვეტილებების მიწოდებაზე, იქნება ეს რეზინის ოვალური ფორმის ტრასა მაღალი ხარისხის სპორტული კომპლექსისთვის თუ სტანდარტული სპორტული ტრასა სკოლისთვის. აქ მოცემულია რამდენიმე მიზეზი, თუ რატომ არის NWT Sports ლიდერი ტრასის მშენებლობაში:

1. ინდივიდუალური გადაწყვეტილებები:ჩვენ ყველა პროექტს ჩვენი კლიენტების კონკრეტულ საჭიროებებზე ვახდენთ მორგებას, რაც უზრუნველყოფს, რომ ტრასის დიზაინი აკმაყოფილებდეს როგორც მარეგულირებელ სტანდარტებს, ასევე ადგილის უნიკალურ მოთხოვნებს.

2. პრემიუმ მასალები:ჩვენი რეზინის ლიანდაგები დამზადებულია უმაღლესი ხარისხის მასალებით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მათი ხანგრძლივი მომსახურება, უსაფრთხოება და მუშაობა სხვადასხვა ამინდის პირობებში.

3. ექსპერტის მიერ ინსტალაცია:მრავალწლიანი გამოცდილებით, ჩვენი სამონტაჟო გუნდი გარანტიას იძლევა, რომ თქვენი ლიანდაგი მზად იქნება გამოსაყენებლად დროულად და ბიუჯეტის ფარგლებში, ხარისხის შელახვის გარეშე.

4. მდგრადობა:ჩვენ ეკოლოგიურად სუფთა პრაქტიკის ერთგულები ვართ. ჩვენი მასალები შეირჩევა არა მხოლოდ მათი მუშაობის, არამედ გარემოზე მინიმალური ზემოქმედების მიხედვითაც.

დასკვნა

გაინტერესებთ თუ არა „რამდენი მეტრია ბილიკი“ თუ გაინტერესებთ მისი მშენებლობა?რეზინიანი ოვალური ტრასატრასის ზომების, მასალებისა და დიზაინის გაგება მისი წარმატებისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანია. NWT Sports-ში ჩვენ მრავალწლიან გამოცდილებას ვიყენებთ მსოფლიო დონის ტრასების შექმნაში.სტანდარტული სპორტული ტრასებიდა ბილიკის ბილიკები რომლებიც აკმაყოფილებენ ხარისხისა და უსაფრთხოების უმაღლეს სტანდარტებს. ჩვენი ტრასები აგებულია სპორტული მაჩვენებლების გასაუმჯობესებლად, ამავდროულად უზრუნველყოფს ხანგრძლივ გამძლეობას და მინიმალურ მოვლას.

დამატებითი ინფორმაციისთვის, თუ როგორ შეუძლია NWT Sports-ს დაგეხმაროთ ტრასის მშენებლობაში ან მიიღოთ შეთავაზება თქვენი შემდეგი პროექტისთვის, დაგვიკავშირდით დღესვე.

წინასწარ დამზადებული რეზინის სარბენი ბილიკის დეტალები

ცვეთამედეგი ფენა

სისქე: 4 მმ ± 1 მმ

თაფლისებრი აირბალიშის სტრუქტურა

დაახლოებით 8400 პერფორაცია კვადრატულ მეტრზე

ელასტიური ბაზის ფენა

სისქე: 9 მმ ± 1 მმ

წინასწარ დამზადებული რეზინის სარბენი ბილიკის მონტაჟი

1. საძირკველი უნდა იყოს საკმარისად გლუვი და ქვიშის გარეშე. საჭიროა მისი დაფქვა და გასწორება. დარწმუნდით, რომ 2 მეტრიანი სწორკუთხედებით გაზომვისას ის არ აღემატება ± 3 მმ-ს.

4. როდესაც მასალები ადგილზე ჩავა, წინასწარ უნდა შეირჩეს შესაბამისი განთავსების ადგილი, რათა ხელი შეუწყოს შემდეგი ტრანსპორტირების ოპერაციას.

7. საძირკვლის ზედაპირის გასაწმენდად გამოიყენეთ ფენი. გასახეხებელი ადგილი უნდა იყოს თავისუფალი ქვებისგან, ზეთისა და სხვა ნარჩენებისგან, რომლებმაც შეიძლება გავლენა მოახდინონ შეწებებაზე.

10. ყოველი 2-3 ხაზის დაგების შემდეგ, გაზომვები და შემოწმება უნდა ჩატარდეს სამშენებლო ხაზისა და მასალის მდგომარეობის გათვალისწინებით, ხოლო დახვეული მასალების გრძივი შეერთებები ყოველთვის სამშენებლო ხაზზე უნდა იყოს.

2. ასფალტ-ბეტონში არსებული ნაპრალების დასალუქად გამოიყენეთ პოლიურეთანის ბაზაზე დამზადებული წებოვანი საშუალება. დაბალი ადგილების შესავსებად გამოიყენეთ წებოვანი ან წყალზე დამზადებული საბაზისო მასალა.

5. ყოველდღიური სამშენებლო გამოყენების მიხედვით, შემომავალი დახვეული მასალები განლაგდება შესაბამის ადგილებში და რულონები გაშლილია საძირკვლის ზედაპირზე.

8. წებოვანი ნივთიერების გახეხვისა და წასმის შემდეგ, რეზინის ლიანდაგის გაშლა შესაძლებელია მოსაპირკეთებელი სამშენებლო ხაზის მიხედვით, ხოლო ზედაპირი ნელა იხვევა და ექსტრუდირდება შეერთებისთვის.

11. მთელი რულონის დამაგრების შემდეგ, განივი ნაკერის ჭრა ხორციელდება გადაფარულ ნაწილზე, რომელიც რულონის დადებისას იყო დატოვებული. დარწმუნდით, რომ განივი შეერთებების ორივე მხარეს საკმარისი წებოვანი ნივთიერებაა.

3. შეკეთებულ საძირკვლის ზედაპირზე თეოდოლიტისა და ფოლადის სახაზავის გამოყენებით განსაზღვრეთ ნაგლინი მასალის მოსაპირკეთებელი სამშენებლო ხაზი, რომელიც სარბენი ბილიკის საორიენტაციო ხაზს წარმოადგენს.

6. მომზადებულ კომპონენტებთან ერთად წებოვანი ნივთიერება სრულად უნდა აურიოთ. მორევის დროს გამოიყენეთ სპეციალური სარევი დანა. მორევის დრო არ უნდა იყოს 3 წუთზე ნაკლები.

9. შეკრული ხვეულის ზედაპირზე სპეციალური საჭრელის გამოყენებით გაასწორეთ ხვეული, რათა აღმოიფხვრას ხვეულსა და საძირკველს შორის შეერთების პროცესში დარჩენილი ჰაერის ბუშტები.

12. წერტილების სიზუსტის დადასტურების შემდეგ, სარბენი ბილიკის ხაზების შესასხურებლად გამოიყენეთ პროფესიონალური მარკირების მანქანა. შესასხურებლად მკაცრად დაიცავით ზუსტი წერტილები. დახაზული თეთრი ხაზები უნდა იყოს მკაფიო და მკვეთრი, სისქის თანაბარი.

გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 14 სექტემბერი